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【大紀元2014年10月27日訊】(大紀元記者張東光編譯報導)美國汽車資訊權威刊物《凱利藍皮書》(Kelley Blue Book)經過兩年半的時間詢問了33款汽車的眾多車主後,得出了9款車主最不願重複購買的車款,該刊物歸納出車主的主要考慮因素是汽車的可靠度和價位。
美國財經網站247wallst引述《凱利藍皮書》的統計顯示,福特、本田和豐田這三款車的車主平均回購忠誠度最高,其中福特和豐田今年上半年的北美銷量高達數十萬輛,但這9款車主最不願再次購買的車款中,有6款同期間的銷量都不及10萬輛。
《凱利藍皮書》資深行銷情報經理亨利(Arthur Henry)指出,上述車主回購忠誠度最差的9款車中,有6款的故障率超過業界平均的133%(100輛中出現133個故障)。但故障率低的積架(Jaguar)和別克(Buick),卻因為價位太高,以及很難與寶馬和奔馳等暢銷品牌競爭而讓車主不願重複購買。
以下是《凱利藍皮書》選出車主最不願重複購買的車款:
第9名:別克
該車款的平均忠誠度為29.45%,上半年銷量113,472輛(第6低),故障率112%,製造商是通用汽車,最常見的車型Enclave和Encore。
第8名:沃爾沃(Volvo)
該車款的平均忠誠度為29.41%,上半年銷量29,330輛(第7低),故障率152%,製造商是浙江吉利汽車,最常見的車型是XC60和S60。自吉利汽車入主該品牌後,中國的資方和瑞典的經營者對於品牌的走向一直存在歧見。
第7名:英菲尼迪(Infiniti)
該車款的平均忠誠度為28.25%,上半年銷量59,341輛(第11低),故障率128%,製造商是日產汽車。在高度競爭的高端車市中,英菲尼迪的銷售一直受到寶馬和奔馳的擠壓。
第6名:林肯(Lincoln)
該車款的平均忠誠度為27.49%,上半年銷量44,522輛(第10低),故障率151%(第12高),製造商是福特汽車。《消費者報告》稱,該高端車款銷量不振的主因是車廠一次祭出太多的改款。此外,由於其故障率太高,最近也出現了幾次安全召回。
第5名:賽揚(Scion)
該車款的平均忠誠度為25.79%,上半年銷量30,636輛(第8低),故障率153%(第10高),製造商是豐田汽車。
第4名:積架(Jaguar)
該車款的平均忠誠度為25.45%,上半年銷量8,317輛(第2低),故障率132%(第13低),製造商是印度塔塔汽車(Tata Motors)。
第3名:道奇(Dodge)
該車款的平均忠誠度為22.88%,上半年銷量306,924輛(第8高),故障率181%(第2高),製造商是飛雅特克萊斯勒。
第2名:克萊斯勒
該車款的平均忠誠度為22.72%,上半年銷量141,068輛(第17低),故障率155%(第9高),製造商是飛雅特克萊斯勒。
第1名:三菱
該車款的平均忠誠度為21.77%,上半年銷量39,672輛(第9低),故障率166%(第6高),製造商是日本三菱汽車。
責任編輯:莫琳